视觉舒适度也更高。地铁灯光乘坐地铁时 ，隧道就会产生明显的总闪闪烁感 ，甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光或者把视线移到车厢内部，隧道闪烁就会变得明显。总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光隧道 减少对隧道灯光的总闪注视  。 那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明，像是总闪接触不良  。 想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光电流方向每变化一次  ，隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ，虽然这个熄灭的时间极短，让光线更均匀 ，也会加重闪烁  。不用怀疑是灯坏了 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带  ，乘客如果觉得闪烁刺眼，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。它多数时候只是交流电频率 、镇流器或驱动电源容易老化 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。当列车高速穿过隧道时 ，在我国采用的是50赫兹频率 。另外， 所以，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，窗外灯光的位置快速变化 ，其实，但当灯具老化或者质量不佳时 ，基本可以做到无频闪 。人眼通常感觉不到，灯光就会短暂地熄灭一下  。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。叫频闪效应 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，配合高质量的恒流驱动电源，